In Motorcycle Safeguard with Touch Censor, many people have complained that it is too sensitive. How it work and how to reduce its sensitivity?
Actually, the resistor from the base of Q2 to the collector of Q1 serves to do locking so that when the circuit was already ON, then it will be preserved remains ON. The smaller the value, the more powerful this resistor do locking. In addition, the value of the resistor also affects it’s sensitivity. The larger the value, the more sensitive to the signals received at the sensor. On that design, we wanted a strong locking (using resistors with low value) but also wanted to keep sensitive (using resistors with high value). A combination of mutually opposite-back. Therefore, we split the work of resistor using D2 become a high R2 (1M) to keep it sensitive and low R1 (100K) for strong locking. After a lot of experimenting the circuit, it is known that the circuit thus far too sensitive. Then I did the experiment again, and found that 100K resistor already quite sensitive. Well, when the resistor for locking or sensitivity regulator using the same value, that is 100K, then the separation work of resistor is not needed anymore, it means the diode D2 is also not needed anymore. So, we can dispose of the D2 and the R4 and use only R2 only. I’ve discussed this kind of conversion in the comments, but most of us are too lazy to read the comments. When I still open the comments on that page, the question of sensitivity is still always asked even if the answer is already there. And when the comment is closed, then the question moves to facebook on electronics groups. Therefore, I think if I give a circuit that the sensitivity is already reduced using the ways that are already discussed in the comments, then there is no longer question “Why this highly sensitive?”. The circuit that the sensitivity had already been reduced is as follows:
The circuit like this is what I use on KeyMot SS.
mas saya lihat rangkaian yg sudah direvisi ada tulisan elconya yg 1000uF 35 volt,apakah untuk elco yg lain voltnya juga sama 35v juga,mohon infonya mas,thanks
Secara perhitungan, seharusnya menggunakan 16V cukup karena aki sepeda motor hanya 12V. Tetapi pada prakteknya, banyak yang bilang elco pada cepat jebol walau sudah pakai 25V (terutama jika motornya Yamaha)
mas sulhan saya sudah mempraktekan yg pertama tapi kendalanya tidak berfungsi lampu indikator /spidometer mati, apa ada kesalahan pemasangan atau ada yg kurang ya. pemasangan di cdi dc untuk titik B dipotong dan penyambungannya dari comon relay langsung ke cdi apa dari comon relay disambung ke titik B yg saya potong ya??
sblmnya terima kasih mas sulhan.
Coba dengan cara pemasangan seperti ini:
http://shop.sulhansetiawan.com/cara-pemasangan-keymot-ss
sebelumnya terima kasih atas responnya mas sulhan, untuk permasalahan diatas sudah saya temukan, tapi masih ada kendala dan masih tahap cari mencari solusi yg sudah ada di komentar yg sebelumnya ,salah satunya mengganti c1 ke yg lebih gede 10n-20n karna setelah sya pasangkan di MIO Relay langsung aktif tanpa sentuhan. heee maklum baru belajar elektro mas jadi agak lelet.
Dan untuk yg menghilangkan D2 &R4 tanpa menggunakan elco & D3 itu apa masih bisa berfungsi ya ??
Dan kalo misalkan elco & D3 nya diganti misal 4.7uf/50v & 1N4007 dst … bisa gak ya mas??
maturnuwun mas.
D3 itu yang mana ya? Saya tidak melihat ada D3 baik di rangkaian yang pertama maupun rangkaian yang kedua. Untuk elco, saya memperkirakan bahwa yang dimaksud adalah C2 pada rangkaian kedua, karena pada rangkaian pertama tidak ada elco. Elco C2 itu berfungsi untuk penyangga catu daya, sehingga walau catu daya terputus sebentar, atau bisa jadi tegangannya mengalami penurunan sebentar, maka catu daya untuk rangkaian ini masih bertahan. Oleh karena itu, kapasitansinya harus cukup besar. Dan menghilangkan R2 dan D2 itu sebenarnya tidak ada hubungannya dengan penambahan elco. Penghilangan tersebut untuk mengurangi sensitivitas, sedangka penambahan elko untuk penyangga catu daya.
Mas aku mau nanya lebih lanjut kirim ke emailku [email protected]
saya udah baca dari beberapas posting Sulhan Setiawan, kalo ga salah ada 3 atau 4 posting tentang sensor sentuh ini
1, post awal 2, yg ada double sensor, 3 yg menggunakan alaran + penunda
4, pada post ini..
rata-rata para peng commantator ini tidak menymak dengan baik comman” dan ulasan yang ada.. setalah saya simak saya mau tanya karna kebetulan memang belum ada yg mempertanyakan hal tersebut.
saya juga sudah bikin rangkain tersebut dan tidak ada masalah cuma sya hanya mau tanya untuk kabel sensor sentuh ini bisa kita perpanjang seberapa jauh ?
nah dengan rangkaian yg sudah ada tersebut hanya siktar max 50cm.. selebih nya sensor aktif sendiri tanpa di sentuh, untuk memperpajang kabel sensor sentuh terbet agar tidak ON sendiri apa yg mesti kita modif ??
knapa demikian, dengan jangkauan kabel 50cm, kita tidak bisa leluasa menempatkan titik sensor, apa bila komponen inii kitat aruh di jok,
sekian dan terimakasih Sulhan Setiawan,
di tunggu pencerahannya.
Di rangkaian yang terakhir ini, saya bisa pasang kabel sampai 1 meter juga tidak On sendiri
Mas sulhan mw nanya,,, bisa di pake di mobil ga sensornya,, secara kn batre mobil kapasitas ampere nya min 32A… Makasih
Asal hanya untuk mengendalikan agar tidak bisa distarter saja, maka itu tak membutuhkan arus yang besar. Tapi kalau mau untuk mengatur seluruh aliran listrik, berarti pakailah relay yang kira-kira cukup untuk seluruh pemakaian listrik di mobil tersebut. Bisa dengan mengganti relay dan harus menghitung ulang nilai-nilai komponennya, bisa juga dengan cara relay tersebut digunakan untuk mengendalikan relay yang lebih besar.